|
|
Развал схождениеЭтот параметр относится к одному из основных в регулировочной системе автомобиля. В принципе, параметры движения любого колесного транспортного средства зависят от правильности установления колес. В современных автомобилях их положение (углы установки) задается изготовителем для каждой модели отдельно, что фиксируется документально. Как правило, вследствие определенных причин значения углов установки колес могут изменяться, что негативно влияет на характеристики движения и износоустойчивость механизмов. Среди причин, влияющих на развал схождение (сход развал), основными являются естественный износ и повреждение вследствие полученных ударов при езде. Как известно, подвеска и сами колеса при езде на наших дорогах имеют все шансы для того, чтобы спровоцировать изменение исходных параметров. Кроме всего прочего, такие изменения влияют на срок службы деталей подвески автомобиля и повышают расход топлива при эксплуатации. Поэтому, если Вы заметили, что автомобиль начало «вести» при маневрах и торможении, усложняется выход из поворота и не ощущается былой легкости в управлении, то это значит, что Вам пора заехать к нам для диагностики.  Автосервис «Кир-АВТО» в Нижнем Новгороде делает развал схождение колес, сход развал на Снежной на таких автомобилях, как
Audi Ауди, BMW БМВ, Chevrolet Шевроле, Citroen Ситроен, Daewoo Дэу, Fiat Фиат, Ford Форд, Honda Хонда, Hyundai Хендай, Infiniti Инфинити, Isuzu Исузу, Iveco Айвеко, Jaguar Ягуар, Jeep Джип, Kia Киа, Land-Rover Ланд Ровер, Lexus Лекус, Mazda Мазда, Mercedes-Benz Мерседес Бенз, Mitsubishi Митсубиси, Nissan Ниссан, Opel Опель, Peugeot Пежо, Renault Рено, Rover Ровер, Saab Сааб, Saturn Сатурн, Seat Сеат, Skoda Шкода, Smart Смарт, Ssang Yong Санг Енг, Subaru Субару, Suzuki Сузуки, Toyota Тойота, Volkswagen Фольксваген, Volvo Вольво, и многие другие не распрастраненные марки автомобилей.
Что такое "сход-развал" (он же развал-схождение)?
Общеизвестно, что любое вмешательство в ходовую часть автомобиля влечет за собой изменения углов установки колес и как следствие поведение автомобиля на дороге. Параметры развал-схождения зависят так же и от других факторов - давление в шинах, износ резины, люфты в ходовой части и т.п. Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса устанавливают под определенным углом относительно элементов кузова и подвески автомобиля. Конструкция передней подвески большинства моделей автомобилей позволяет регулировать: схождение, развал и кастер.
Развал — это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса автомобиля и считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь или положительным, если верхней стороной наружу. Развал меняется с изменением крена автомобиля. Зрительно это можно увидеть у тяжёлых грузовиков «Татра»: на незагруженном автомобиле такой большой развал задних колёс, что машина едет только на внешних шинах. Нулевой развал обеспечивает минимальный износ шин и следовательно повышается срок службы покрышек. Отрицательный развал улучшает устойчивость на поворотах. Схождение — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно отрегулировать схождение, как передних, так и задних колёс. Схождение — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками. Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной повышенного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При правильной установке и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, а при схождении в 50 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1 000 км. Кастр, кастер или кастор — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт скорости автомобиля. Спортсмены устанавливают данное значение на несколько градусов выше от заводских параметров, что делает ход автомобиля устойчивее, а также повышается стремление авто к прямолинейному движению. Зачем нужно проверить развал-схождение?
Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам. Во-первых, автомобиль после развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону и она будет хорошо слушаться руля. Во-вторых, машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам. В-третьих, наличие правильных параметров развал-схождения позволяет экономично расходовать топливо и увеличивает срок службы покрышек колес.
|
